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　　近日，中船集團(tuán)旗下廣船國際為浦銀金租建造的7000車LNG雙燃料動力汽車運(yùn)輸船3號船圓滿完成油、氣“二合一”模式試航，并以76小時創(chuàng)下同型船試航周期新紀(jì)錄。
　　在該船建造過程中，項目團(tuán)隊以“出塢即沖刺”的建造理念組織生產(chǎn)，通過采用“模塊化總組”建造工藝，將大量舾裝工程前移至分段階段，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率大幅提升。該船出塢至試航用時31天，LNG燃料系統(tǒng)48小時完成加注調(diào)試，氣模式轉(zhuǎn)換一次成功。

　　4月3日，中船集團(tuán)旗下北海造船與中船貿(mào)易作為聯(lián)合賣方，為達(dá)飛海運(yùn)建造的5500TEU集裝箱系列船“CMA CGM TIGA”號舉行命名交付儀式。該船的順利交付，標(biāo)志著10艘5500TEU集裝箱船項目圓滿交卷，進(jìn)一步鞏固了雙方長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。
　　在系列船建造過程中，北海造船認(rèn)真總結(jié)前期建造經(jīng)驗，不斷優(yōu)化工藝工法，通過強(qiáng)化重點(diǎn)項目和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)計劃的落實(shí)，持續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量，使得該系列船各項試驗數(shù)據(jù)均優(yōu)于規(guī)范及合同要求，得到了達(dá)飛海運(yùn)和法國船級社（BV）的一致好評。

| 來   源：廣船國際/北海造船
| 責(zé)   編：周　芒
| 校   對：鄺展婷
| 審   核：項　麗/甘豐錄